Rivierzone
Een stoere nieuwe stadswijk aan de Nieuwe Maas. Dat wordt de Rivierzone. Hier wonen, werken en studeren Vlaardingers straks tussen het historisch centrum, de pakhuizen en de Nieuwe Maas. Een weidse industriële omgeving waar je vanuit je raam, of vanuit het nog te ontwikkelen Maaspark, spectaculair zicht hebt op voorbijvarende schepen.
De belangrijkste pijlers van dit stadsprogramma zijn de (woning)bouwontwikkelingen en de herinrichting van de gehele openbare ruimte en infrastructuur. Daarnaast wordt gestuurd op het fysiek mogelijk maken en zorgdragen voor het laten realiseren van voorzieningen, zoals scholen, zorg, horeca, werkplaatsen en kantoren. Hierdoor ontstaat een nieuw stadsdeel, met een stoer en groen jasje. Een stadsdeel waar volop bedrijvigheid is en waar mensen langs de kaden flaneren en genieten van het Maaspark met zicht op de Nieuwe Maas.
Samen met ontwikkelaars voegen we de komende jaren ruim 3000 woningen toe aan dit gebied. De Rivierzone wordt een wijk waar iedere huidige of nieuwe Vlaardinger een fijn en betaalbaar dak boven het hoofd kan vinden. Voor de Rivierzone zijn de volgende pijlers benoemd met daarin de uitwerking van de plannen voor 2027 met een financiële doorkijk naar 2030.
Ambities
(Woning)bouwontwikkelingen
- Gemengd programma voor alle doelgroepen: om de Vlaardingse woningmarkt in balans te brengen, bouwen we ook in de Rivierzone een gemengd programma voor alle doelgroepen, zowel huur als koop, in de categorie duur, middelduur, bereikbaar maar ook sociaal. Hiermee bevorderen we doorstroom op de woningmarkt binnen en buiten Vlaardingen.
- Klimaatadaptief en natuurinclusief: de woningen zullen zo veel mogelijk klimaatadaptief en natuurinclusief zijn. Door realisatie van de hoogwateroplossing blijven de kades ook met hoogwater droog. Erfgoedpanden kunnen nieuwe bestemmingen krijgen, zodat zij gerestaureerd worden. Diverse partijen rond KW-haven en Buitenhaven zijn, in combinatie met nieuwbouw, al actief met de planvorming hiertoe.
Acties
Eiland van Speyk
Na het afronden van diverse onderzoeken, bestrijding van de Japanse duizendknoop en het schetsontwerp wordt de omgevingsvergunning aangevraagd en zal naar verwachting in het vierde kwartaal worden gestart met het bouwrijp maken van de locatie ter voor bereiding op de start bouw van de eerste fase (ca. 285 woningen) begin 2028.
District U
De herbestemming van het LAB-gebouw (244 woningen) en de bouw van de twee woontorens van Samenwerking (141 woningen) vorderen gestaag en worden naar verwachting in 2027 opgeleverd. De planvorming voor de openbare ruimte binnen District U wordt in 2026 afgerond waarna ook de openbare ruimte rondom de gerealiseerde woningen in 2027 worden gerealiseerd en opgeleverd.
Als de omgevingsvergunning voor woongebouw Blend (39 woningen) en bedrijfsgebouwen Zwartra (offshore cluster) wordt verleend zal in 2027 worden gestart met de bouw. In 2027 zal ook de omgevingsvergunning voor ket parkeergebouw District U en woonzorggebouw kavel 10 worden aangevraagd.
Hof aan de Kade
Na het slopen van de opstallen en aanvragen van de omgevingsvergunning wordt gestart met de nieuwbouw (69 woningen).
Deltahout en Westhavenkade tegenover de Pelmolen
Na overeenstemming voor de ontwikkelovereenkomst woningbouwontwikkeling kan worden gestart met de planvorming voor de basisschool Rivierzone (ca 21 groepen).
Koningin Wilhelminahaven Noordzijde 3-6
Nu sloop van het bestaande pakhuis is uitgevoerd kan in 2027 de aanvraag omgevingsvergunning worden ingediend.
Koningin Wilhelminahaven Noordzijde 8-10
Na ondertekening van de anterieure overeenkomst voor de ontwikkeling zal aansluitend de definitieve planvorming plaatsvinden en de aanvraag omgevingsvergunning worden ingediend.
Oosthavenkade 87-88a
De anterieure overeenkomst (88-88a) en herbestemmingsovereenkomst (87) is afgerond en ondertekend waarna in 2027 de aanvraag omgevingsvergunning worden ingediend.
Nieuw Sluis en Parallelweg 2
In het eerste kwartaal zullen de bouwaanvragen worden ingediend met het streven in het eerste kwartaal 2028 te starten met de bouw.
TAM-IMRO
Naar verwachting zal begin 2027 de TAM-IMRO (Tijdelijke Alternatieve Maatregel Informatiemodel Ruimtelijke Ordening) KW-Haven onherroepelijk worden. De TAM-IMRO voor de KW-Haven maakt het mogelijk om de ruimtelijke ontwikkelingen binnen dit deel van Rivierzone vooruitlopend op het definitieve omgevingsplan juridisch te regelen. Hiermee wordt de voortgang van woningbouw en gebiedsontwikkeling geborgd.
Ambities
Openbare ruimte en infrastructuur
Door het water van de kades te houden zorgen we voor droog gebied met een goede bereikbaarheid voor bewoners en ondernemers tijdens hoogwater. We beschermen ook het cultureel erfgoed en maken het daarmee ook mogelijk dat hier nieuwe functies in kunnen komen.
Niet alleen op de kades maar ook in de rest van de Rivierzone krijgen de voetgangers en fietsers meer ruimte door een grotendeels autoluwe omgeving met gebouwde parkeervoorzieningen.
We zetten in op een toegankelijke openbare ruimte waarin de behoeften van alle Vlaardingers waar mogelijk zijn meegenomen. We ontwerpen dus een inclusieve buitenruimte met daarin aandacht voor een dementievriendelijk omgeving en een 'vergevingsgezinde infrastructuur' (dit is een inrichting van de infrastructuur met maatregelen om de nadelige gevolgen van menselijke fouten in het verkeer te minimaliseren ).
Het verbinden van de stad met het water gaan we vormgeven door fietsers en wandelaars indien mogelijk te scheiden van autoverkeer, de oversteek over spoor, dijk en weg beter inrichten, maar ook door aansluitingen vanuit de Rivierzone op de Deltaweg en de Vulcaanweg goed vorm te geven.
Acties
Hoogwateroplossing: ontwerp en realisatie
Na afronding van de technische uitwerking en aanbesteding van de hoogwateroplossing buitenhaven zal gedurende 2027 en 2028 de hoogwateroplossing worden gerealiseerd en opgeleverd. Na realisatie is het gebied beschermd tegen overstroming en het kan worden ingericht als verblijfsgebied waarin gewoond en gewerkt kan worden.
Deelprojecten openbare ruimte en infrastructuur
In 2026 zijn drie projecten in de openbare ruimte opgestart en worden naar verwachting in 2027 gerealiseerd.
- Herinrichting en afwaardering van de Deltaweg naar 30km/uur, een herinrichting vanaf de kruising van Beethovensingel tot de Galgkade.
- Herinrichting Westhavenkade naar een fietsstraat tussen de Parallelweg en Vettoordskade.
- Herinrichting Vettoordskade.
Gebiedsmarketing, communicatie en participatie Rivierzone
Jaarlijks wordt er vanuit het programma, in samenwerking met de ontwikkelaars, een informatiebijeenkomt in het Deltahotel georganiseerd over de (woningbouw)ontwikkelingen in de Rivierzone en brengen we twee keer het Magazine Rivierzone uit met informatie en ontwikkelingen uit het gebied. Daarnaast beschikt het programma onder meer over een eigen website en (mobiele) digitale maquette. De website actualiseren we elk kwartaal en de maquette elk halfjaar.
Ambities
Zorg voor voorzieningen
In de Rivierzone bouwen we aan een toekomstbestendige stad waar onderwijs, zorg, werk en mobiliteit samenkomen. Vanuit een stimulerende en faciliterende rol maken we ruimte voor een moderne mbo-campus met sporthal, een nieuwe basisschool en een gezondheidscentrum, zodat Vlaardingen uitgroeit tot een echte onderwijs- en zorgstad. We stimuleren schone bedrijvigheid, creatieve werkplekken en passende horeca, en zorgen voor goede verbindingen met de metro, het centrum en de waterkant volgens het STOMP-principe (van Stappen naar Trappen, OV, (moderne) mobiliteitsoplossingen en dan pas privéauto's) . Zo wordt de Rivierzone een levendige, gezonde en goed bereikbare stadswijk voor iedereen.
Acties
Om van Vlaardingen een echte MBO-stad te maken, maken we het in de Rivierzone mogelijk om een mbo-campus te realiseren
Om diverse vormen van voorzieningen te realiseren heeft het stadsprogramma Rivierzone vooral een stimulerende en facilitaire rol. Om van Vlaardingen een echte MBO-stad te maken, maken we het in de Rivierzone mogelijk om een mbo-campus te realiseren. Een plek waar studenten van nu klaargestoomd worden voor de toekomst. In 2026 wordt gestart met de realisatie van het nieuwe gebouw voor vmbo en mbo in District U.
We creëren ruimte voor de uitbreiding van zorg in onze stad door o.a. een gezondheidscentrum
Ook creëren we ruimte voor de uitbreiding van zorg in onze stad. Er wordt onderzocht om een gezondheidscentrum met huisartsen, fysiotherapie en apotheek in het voormalige hoofdgebouw op District U mogelijk te maken. Detailhandel blijft geconcentreerd in de binnenstad en zal slechts beperkt in de Rivierzone een plek vinden. Over enkele jaren staat een basisschool gepland op de huidige Deltahout locatie. De geplande brug over de Buitenhaven is mede voor een veilige schoolroute vanuit de KW-haven.
We zorgen voor mogelijkheden om kantoren, ateliers, horeca en bedrijven te realiseren
We zorgen voor mogelijkheden om kantoren, ateliers, horeca en bedrijven te realiseren in de levendige plinten en/of in het overgangsgebied naar de omliggende bedrijfsterreinen Hierbij richten we ons primair op ‘schone bedrijvigheid’ met veel werkgelegenheid. De onderwijslocaties zullen daar ook aan bijdragen. Op prominente plekken in de Rivierzone creëren we mogelijkheden voor passende horecavoorzieningen.
We maken het mogelijk om van diverse vormen van mobiliteit gebruik te maken
We maken het mogelijk om van diverse vormen van mobiliteit gebruik te maken. Hierbij speelt de metroverbinding naar Rotterdam en Hoek van Holland een belangrijke rol. Vanaf het metrostation is Rotterdam maar ook het strand goed bereikbaar. Verder zorgen we ervoor dat de verbinding tussen het centrum en de Rivierzone goed en aantrekkelijk is.
We zorgen ervoor dat deze verbinding tussen het centrum en de Rivierzone goed en aantrekkelijk is
Vanaf het metrostation is Rotterdam, maar ook het strand, goed bereikbaar, evenals het centrum en de waterkant. We zorgen ervoor dat deze verbinding tussen het centrum en de Rivierzone goed en aantrekkelijk is.
Binnenstad
We tonen, samen met vastgoedeigenaren en projectontwikkelaars, lef om te werken aan een binnenstad die voelt als een huiskamer voor elke inwoner. De binnenstad moet ons visitekaartje zijn. Het moet een plek zijn waar je wilt zijn en wilt (ver)blijven. Samen maken we van de binnenstad het hart van de gemeente vol groen en gezelligheid waar iedere inwoner en bezoeker zich thuis voelt. Nu en in de toekomst.
De binnenstad heeft een impuls nodig. We hebben nu te maken met een gedateerde binnenstad, met een sterk verouderde woningvoorraad, te veel leegstand in het kernwinkelgebied en criminaliteit. Dat moet anders; beter en mooier. We gaan daarom de binnenstad rigoureus aanpakken. We maken plannen om te gaan verbouwen, slopen en nieuwbouwen.
De komende jaren zetten we onomkeerbare stappen om dit te bereiken. Met de vaststelling van het deelomgevingsprogramma Integrale Gebiedsontwikkeling Nieuwe Binnenstad in 2026 is een belangrijke stap gezet richting het Omgevingsprogramma Nieuwe Binnenstad. Op basis van de uitgangspunten vanuit het coalitieakkoord Durven Doen, wordt er een alternatief scenario voor het Liesveldviaduct uitgewerkt. De verwachting is dat hierdoor het Omgevingsprogramma in 2027 verder wordt uitgewerkt en vastgesteld.
Voor de lange termijn maken we een ambitieus plan waarin we gezamenlijk met vastgoedeigenaren en ontwikkelaars investeren in de binnenstad. Door samen te werken met ondernemers en bewoners, maken we van onze binnenstad weer een levendig centrum. Als gemeente investeren we ook op de lange termijn in de openbare ruimte en voegen we voorzieningen en cultuur toe, zodat de binnenstad ook buiten kantoortijden gaat leven. We transformeren het Liesveldviaduct tot een aantrekkelijk en toekomstbestendig gebied. Op basis van de in 2026 onderzochte ontwikkelvarianten werken we in 2027 verder aan de planvorming. Daarbij streven we naar een variant waarbij het viaduct openblijft voor openbaar vervoer en hulpdiensten. Het uitgangspunt is om minimaal 800 woningen aan de binnenstad toe te voegen, met behoud van subsidies en een goede bereikbaarheid. We zetten voor 2027 in op een verdere samenwerking met de centrummanager. Daarnaast blijven we evenementen faciliteren om meer bezoekers naar de binnenstad te trekken.
Ambities 2027
De ambitie voor het programma Nieuwe Binnenstad hangt nauw samen met de uitkomsten en kaders van het nieuwe coalitieakkoord. Inmiddels is hierover meer duidelijkheid ontstaan, maar verdere uitwerking en besluitvorming zijn nodig om de effecten op en ambities voor het programma vast te leggen. De ambitie voor 2027, inclusief eventuele bijstellingen van planning en activiteiten, wordt daarom in de voortgangsrapportage aangescherpt zodra hierover meer duidelijkheid bestaat.
Zie voormeer informatie het Programma Onderwijs, Economie en haven (ambitie 15b).
Financiële middelen
De businesscase wordt momenteel verder uitgewerkt en financieel gevalideerd. Hierdoor zijn de financiële inzichten nog in ontwikkeling en is het op dit moment te prematuur om een betrouwbaar financieel meerjarenoverzicht op te nemen. De businesscase wordt de komende periode verder aangescherpt en, waar nodig, op basis van de meest actuele inzichten geactualiseerd.
De programmakosten voor 2027 worden gedekt binnen de beschikbare financiële middelen. De wijze van financiering voor de jaren daarna is afhankelijk van de definitieve uitwerking van de businesscase, de voortgang van het programma en de bestuurlijke besluitvorming over de benodigde financiële dekking.
Westwijk
De Westwijk staat de komende jaren voor een grote ontwikkeling. We werken aan een toekomstbestendige, aantrekkelijke en sociaal veerkrachtige wijk, waarin ruimte is voor nieuwe woningen, een goede openbare ruimte, voorzieningen en een veilige en bereikbare leefomgeving. De verschillende ontwikkelingen in de wijk hangen nauw met elkaar samen. Daarom pakken we de ontwikkeling van de Westwijk integraal aan en kijken we niet alleen naar afzonderlijke projecten, maar naar de wijk als geheel.
De komende jaren worden op verschillende locaties nieuwe woningen gerealiseerd en voorbereid. Het gaat onder meer om de ontwikkeling van het Erasmusplein, de Heemtuinen, het Fortunapark, de locatie van het Albeda College en de locaties aan de Marnixlaan en in de Zuidbuurt. Voor een deel van deze ontwikkelingen is een bijdrage vanuit de Woningbouwimpuls (WBI) ontvangen. Daarbij geldt als belangrijke voorwaarde dat de helft van de nieuwe woningen in de betaalbare categorie wordt gerealiseerd.
Woningbouw gaat daarbij hand in hand met investeringen in de wijk. Zo worden verschillende infrastructurele maatregelen voorbereid die nodig zijn om de nieuwe woningen bereikbaar te maken en de openbare ruimte toekomstbestendig in te richten. Ook klimaatadaptatie, vergroening, biodiversiteit en natuurinclusief bouwen krijgen een plek in de verdere ontwikkeling van de Westwijk. Bewoners worden hierbij actief betrokken. Via co-creatie met de klankbordgroep Westwijk werken we samen aan plannen die aansluiten bij de wensen en behoeften van huidige en toekomstige bewoners en gebruikers van de wijk.
Ambities 2027
In 2027 zetten we verdere stappen in de gebiedsontwikkeling van de Westwijk. Met de vaststelling van de gebiedsexploitatie ontstaat één financieel kader voor de samenhangende woningbouwontwikkelingen en infrastructurele maatregelen. Daarmee kunnen we de ontwikkeling van de wijk integraal sturen, financiële risico's beter beheersen en de beschikbare middelen binnen het gebied gericht inzetten. De gemeenteraad krijgt hiermee ook beter inzicht in de voortgang, de risico's en de financiële ontwikkeling van de Westwijk.
Acties
- We werken verder aan de realisatie van nieuwe woningen in de Westwijk.
We zetten de lopende ontwikkelingen voort en werken de plannen voor onder meer de Zuidbuurt, Marnixlaan, Albeda en het Fortunapark verder uit. Voor de Zuidbuurt wordt toegewerkt naar een gefaseerde grondexploitatie, waarbij deelgebieden aan de gemeenteraad worden voorgelegd zodra deze voldoende zijn uitgewerkt.
- We zorgen voor de bereikbaarheid en inrichting van de Westwijk.
De benodigde infrastructurele maatregelen worden in samenhang met de woningbouwontwikkelingen uitgewerkt. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de ontsluiting van het Fortunapark en de herinrichting van de Buys Ballotlaan en Spinozastraat. De omvang en planning van deze maatregelen worden afgestemd op de verdere ontwikkeling van de woningbouwlocaties.
- We betrekken bewoners bij de verdere ontwikkeling van de Westwijk.
Via het participatietraject en de klankbordgroep Westwijk werken we samen met bewoners aan de verdere uitwerking van de plannen. De uitkomsten hiervan worden betrokken bij de verdere programmering, planning en inrichting van de verschillende projecten.
- We werken toe naar een integrale financiële aanpak van de gebiedsontwikkeling.
De verschillende woningbouwlocaties, infrastructurele maatregelen en de WBI-bijdrage hangen financieel met elkaar samen. Daarom wordt gewerkt aan een gebiedsexploitatie voor de Westwijk. Hiermee kunnen de financiële gevolgen van de verschillende ontwikkelingen in samenhang worden beschouwd en kan gedurende de looptijd integraal worden gestuurd op kosten, opbrengsten en risico's. De vaststelling van de gebiedsexploitatie wordt afzonderlijk aan de gemeenteraad voorgelegd.
- We blijven werken aan een duurzame en toekomstbestendige Westwijk.
Bij de verdere uitwerking van de gebiedsontwikkeling benutten we de kansen voor vergroening, biodiversiteit, klimaatbestendigheid en natuurinclusief bouwen. Waar opgaven meerdere projecten raken, verbinden we deze zoveel mogelijk op gebiedsniveau.