Terug

We voeren een project uit in het kader van autoluwe binnenstad.

- Met de eigenaar van de drie parkeergarages in de binnenstad (Stadhuisgarage, Liesveldgarage en Hoogstraatgarage) zijn onderzoeken uitgevoerd naar de bezettingsgraad van de parkeergarages. Hieruit blijkt dat slechts minder dan een kwart van de capaciteit wordt benut. Andersom blijkt dat de bezettingsgraad van de openbare parkeerplaatsen op straat maximaal is, bijna 100%. Er is inzichtelijk gemaakt hoe de circa 70% restcapaciteit in de parkeergarages gebruikt kan worden: vervangingsruimte voor parkeren op straat, voor het parkeren van nieuwbouwwoningen en ter vervanging van parkeerplaatsen op het Liesveldviaduct.
- In het kader van het deelomgevingsprogramma Duurzame Mobiliteit Vlaardingen ligt de prioriteit bij het faciliteren van fietsers en voetgangers. Voor het realiseren van een autoluwe binnenstad is het van belang dat er minder parkeerplaatsen in het openbaar gebied komen, dat parkeergarages snel en goed bereikbaar zijn en voldoende omgevingskwaliteit hebben (schoon, heel, veilig) en dat er een financiële prikkel is juist te parkeren in de parkeergarages. Dit betekent dat parkeren in de parkeergarages goedkoper moet zijn dan parkeren op straat. Hierover zijn in Q4 de overleggen gestart met de eigenaar, wat in 2026 leidt tot een overeenkomst met wederzijdse verplichtingen. Ook zijn diverse sectorale onderzoeken uitgevoerd ten aanzien van verkeersdoorstroom, parkeren, busroutes, constructieve onderzoeken van parkeergarages en het Liesveldviaduct. De ruimtelijke vertaling van deze onderzoeken zijn vastgelegd in het Ontwikkelkader en het deelomgevingsprogramma. Hierin staat onder andere dat nieuwe bewoners geen eerste of tweede parkeervergunning op straat krijgen en hun parkeervraag in de algemene parkeergarages kan worden opgevangen.
- Het afsluiten van het Liesveldviaduct, als onderdeel van een autoluwe binnenstad is voorwaardelijk voorwoningbouw. Voor deze opgave is een ontwerpbureau geselecteerd. Op basis van de uitgangspunten uit de planontwikkeling, de input uit de participatiebijeenkomsten en sectorale beleids- en beheerinzichten is een Programma van Eisen opgesteld en is gewerkt aan de eerste contouren van een schetsontwerp.